पुरानी कार बैटरी का निपटान - इसकी लागत क्या है? क्या कोई जमा राशि है?

सामग्री

• बैटरी का निर्माण
• कार की बैटरी बदलें
• पुरानी बैटरी लगाएं
  • बैटरी वापसी के लिए कानूनी ढांचा
• त्वरित पाठकों के लिए टिप्स

खतरनाक लेकिन मूल्यवान - वाहन के लिए बैटरी में हमेशा सीमित जीवनकाल होता है। आधुनिक सामग्रियों के साथ, इसे अधिक से अधिक बढ़ाया जा रहा है। मूल रूप से, कार के जीवन के दौरान दो या तीन नई बैटरी की उम्मीद की जा सकती है। चूंकि वाहन की बैटरी में सीसा या सल्फ्यूरिक एसिड जैसे खतरनाक तत्व होते हैं, इसलिए उन्हें पेशेवर रूप से निपटाया जाना चाहिए। विधायिका ने पर्यावरण के अनुकूल विनिमय का समर्थन करने के लिए एक जमा प्रणाली स्थापित की है। हम यहां आपको सूचित करेंगे कि पुरानी कार बैटरी का निपटान कैसे करें।

आंतरिक दहन इंजन वाले मोटरसाइकिलों, कारों और ट्रकों में तथाकथित "लीड एसिड बैटरी" होती हैं। ये ड्राइविंग करते समय अल्टरनेटर द्वारा निर्मित करंट को स्टोर करने और कार स्टार्ट करते समय स्टार्टर को सप्लाई करने का काम करते हैं। इसके अलावा, वे एक वोल्टेज बफर के रूप में काम करते हैं, ताकि अल्टरनेटर की अलग-अलग गति पर भी संबंधित उपभोक्ताओं के पास हमेशा सही वोल्टेज आए। अंत में, यह इंजन बंद होने के साथ भी एक कार के ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स की आपूर्ति करता है: प्रकाश, टर्न सिग्नल, रेडियो, आंतरिक प्रकाश को बैटरी से कुछ घंटों के लिए चालू रखा जाता है, तब भी जब इंजन बंद होता है।

बैटरी का निर्माण

वाहन में बैटरी या लेड-एसिड बैटरी में निम्न शामिल हैं:

• एक प्लास्टिक आवास
• कई कक्ष
• नेतृत्व प्लेटों
• अम्ल
• संभवतः पेंच कैप
• दो डंडे

एक नियम के रूप में, एसिड-प्रतिरोधी प्लास्टिक आवास मज़बूती से बैटरी के पूरे जीवन में एसिड को अपने इंटीरियर में रखता है। केवल दुर्घटनाओं में यह कूद या टूट सकता है। अन्यथा, निर्माता अब इस संबंध में बहुत विश्वसनीय हैं।

कक्ष संकेत देते हैं कि बैटरी कितनी उच्च वोल्टेज की पेशकश कर सकती है। यह हमेशा लागू होता है: प्रति कक्ष दो वोल्ट प्रदान किए जाते हैं। तीन कक्षों वाली एक मोपेड बैटरी में 6 वोल्ट होते हैं, 6 कक्षों वाली कार की बैटरी में हमेशा 12 वोल्ट का वोल्टेज होता है और ट्रक बैटरी आमतौर पर 12 कक्षों से सुसज्जित होती है, जो 24 वोल्ट के अनुसार वितरण कर सकती है। हालांकि, 12 वोल्ट का वोल्टेज केवल एक सैद्धांतिक और कुछ पुराना मूल्य है। आज, बैटरी का सामान्य रेटेड वोल्टेज हमेशा 14.4 वोल्ट होता है।

विद्युत प्रवाह बैटरी में तथाकथित "इलेक्ट्रोलिसिस प्रक्रिया" के माध्यम से आता है। जेनरेटर से बिजली लीड प्लेटों और एसिड में प्रवाहित होती है। एसिड को मुक्त इलेक्ट्रॉनों के साथ चार्ज किया जाता है, जिसे किसी भी समय वापस बुलाया जा सकता है। ताकि बैटरी "ओवरचार्ज" न करे, अल्टरनेटर एक नियामक से लैस है जो बैटरी के रेटेड वोल्टेज तक पहुंचने पर चार्जिंग प्रक्रिया को रोक देता है।

संभावित नुकसान

बैटरी को बल के अलावा चार कारणों से क्षतिग्रस्त किया जा सकता है:

• उम्र बढ़ने
• गहरी निर्वहन
• लघु परिपथ
• निर्जलीकरण

स्थायी लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रिया बैटरी के अंदर तथाकथित "लीड क्रिस्टल" बनाती है। ये मुख्य प्लेटों पर शिथिल बैठते हैं और समय के साथ बैटरी के तल में डूब सकते हैं। यदि प्लेटों तक पहुंचने के लिए सीसे के क्रिस्टल की परत काफी बढ़ गई है, तो सेल छोटा है। बैटरी नियम में अनुपयोगी है।

गहरी डिस्चार्ज तब होता है जब बैटरी कई महीनों तक चार्ज नहीं होती है। यह जल्दी से हो सकता है, खासकर संग्रहीत वाहनों के साथ। एक ठंडा बाहर का तापमान अतिरिक्त रूप से गहरे निर्वहन को बढ़ावा देता है। हालांकि, किसी को मूर्ख नहीं बनाया जाना चाहिए: एक बैटरी को पहले से ही क्षतिग्रस्त माना जाता है और गहराई से छुट्टी दे दी जाती है जब रेटेड वोल्टेज 11.8 वोल्ट से नीचे गिर गया है!

गहरे डिस्चार्ज का एक और कारण है जब बैटरी खत्म होने तक उपभोक्ताओं को इंजन बंद कर दिया जाता है। अतीत में यह अक्सर वाहन प्रकाश व्यवस्था के मामले में था। एक गहरी छुट्टी दे दी गई बैटरी जरूरी नहीं कि आज खो जाए। कई वर्षों से, उद्योग ऐसे चार्जर पेश कर रहा है जिनका उपयोग गहरी-डिस्चार्ज की गई बैटरी को ठीक करने के लिए किया जा सकता है। यहां पुनरावृत्ति अभी भी एक संकीर्ण सीमा के भीतर है, लेकिन किसी भी मामले में एक परीक्षण सार्थक है। सभी अच्छी तरह से स्टॉक किए गए गैरेज, विशेष रूप से प्रसिद्ध चेन, जो थोड़े से पैसे के लिए इस सेवा की पेशकश करते हैं।

डंडों के बीच एक छोटी सी बात अपने आप में बहुत ही असामान्य है, लेकिन आसानी से हो सकता है जब हुड खुले के साथ उपकरण को संभालना। यदि, उदाहरण के लिए, एक रिंच ध्रुवों के बीच अनपेक्षित रूप से गिरता है, तो शॉर्ट सर्किट हो सकता है। आमतौर पर यह बैटरी को धमाके से स्वीकार करता है और चाबी उड़ जाती है। हालाँकि, बैटरी इससे क्षतिग्रस्त हो सकती है, जो अपूरणीय है। यदि शॉर्ट सर्किट बहुत लंबे समय तक बंद रहता है, तो आग और विस्फोट का खतरा होता है! इस कारण से, बैटरी के सकारात्मक ध्रुव को हमेशा कवर किया जाना चाहिए।

एक बैटरी को हमेशा एक निश्चित स्तर के घुलने वाले एसिड की जरूरत होती है। पुरानी और कभी-कभी बहुत सस्ती बैटरी में आज भी, एसिड स्तर को अभी भी नियमित रूप से जांचना चाहिए। हालाँकि, अधिकांश नई बैटरी आज रखरखाव-मुक्त हैं। यदि एसिड का स्तर भरा जाना चाहिए, तो केवल आसुत जल का उपयोग करें। भरने और रिचार्ज करने के बाद, निर्जलीकरण की स्थिति में आमतौर पर बैटरी की मरम्मत की जाती है।

कार की बैटरी बदलें

बैटरी को बदलना वास्तव में काफी आसान है। बैटरी को एक होल्डिंग डिवाइस के साथ मजबूती से खराब कर दिया जाता है। सबसे पहले, हालांकि, ग्रंथियों को ध्रुवों पर ढीला किया जाता है। तब तक लॉक जारी करें जब तक बैटरी को हटाया नहीं जा सकता। आज सभी बैटरियों में एक वापस लेने योग्य हैंडल है, जो हटाने को काफी आसान बनाता है। बैटरी उठाते समय, सावधान रहें कि इसे कपड़ों के संपर्क में न लाएं। यह हमेशा बहुत संभावना है कि बैटरी ने कुछ एसिड को बाहर निकाल दिया है। हालांकि यह शरीर के लिए हानिरहित है, अगले धोने के बाद कपड़ों में छेद किया जा सकता है।

बैटरी आदर्श रूप से संभाल के साथ एक मजबूत परिवहन बॉक्स में संग्रहीत है। यदि ऐसा कोई बॉक्स उपलब्ध नहीं है, तो एक प्लास्टिक बैग परिवहन को अधिक सुरक्षित बना सकता है। यह ट्रंक में खड़ी है और ऊपर गिरने के खिलाफ पट्टियों के साथ सुरक्षित है।

नई बैटरी स्थापित होने से पहले, कुछ चीजों की जाँच की जानी चाहिए। ये हैं

• बैटरी धारक की नीचे की प्लेट
• जमीन तार

बैटरी धारक की निचली प्लेट बहुत जंग खा सकती है। सैंडिंग, प्राइमिंग और स्प्रे पेंटिंग द्वारा पहले इस जंग को फिर से शुरू करने की जोरदार सिफारिश की जाती है, अन्यथा शीट पूरी तरह से जल्दी या बाद में उखड़ जाती है।

ग्राउंड केबल ब्लैक केबल है जो बॉडीवर्क से जुड़ती है। यह पूरी तरह से विस्तारित है। फिर नंगे धातु के नीचे केबल के दोनों सिरों को साफ करने के लिए एक तार ब्रश और सैंडपेपर का उपयोग करें। इसी तरह बॉडीवर्क पर संपर्क बिंदु के साथ आगे बढ़ें। थ्रेड और कॉन्टैक्ट प्लेट ग्राउंड केबल के फिर से माउंट होने से पहले प्लेट के नीचे की तरफ होती है। ग्राउंड केबल पर पेंच के बाद, बिंदु को अभी भी बैटरी पॉली ग्रीस के साथ सील किया गया है। आपने इस तथाकथित "ग्राउंड फॉल्ट" को प्रभावी रूप से रोका है। यह सबसे खराब स्थिति में ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए हानिकारक हो सकता है। इनमें से अधिकांश त्रुटियां कष्टप्रद त्रुटियों द्वारा व्यक्त की जाती हैं: जब ब्रेकिंग लाइट और टर्न सिग्नल बदलते हैं, तो अजीब शोर होते हैं या रेडियो संचालित नहीं किया जा सकता है।

अब नई बैटरी डालें। पहले लॉक के साथ जगह में बैटरी को पेंच करें। इसके बाद ही कनेक्शनों को खंभे से लगाया। तकनीकी रूप से, आपको भ्रमित नहीं होना चाहिए। सकारात्मक ध्रुव लाल और + के साथ चिह्नित है, नकारात्मक ध्रुव काला है और एक - चिह्नित के साथ है। तदनुसार, लाल केबल पॉजिटिव पोल और ब्लैक ग्राउंड केबल नेगेटिव पोल पर आती है।

अब यह अत्यंत महत्वपूर्ण है कि आप डंडे के इच्छित आवरण को फिर से इकट्ठा करें। यह बैटरी के साथ आपूर्ति की जाती है और कम से कम लाल सकारात्मक ध्रुव को प्रभावित करती है। यदि आप सामान्य वाहन निरीक्षण में प्लस पोल पर एक लापता कवरेज के साथ पकड़े जाते हैं, तो इससे आपको 90 यूरो जुर्माना और केंद्रीय यातायात रजिस्टर में दो अंक मिलेंगे। इसके अलावा, अगर बैटरी को ठीक से खराब नहीं किया जाता है, तो जुर्माना और भी महंगा है।

पुरानी बैटरी लगाएं

पुरानी बैटरी घरेलू अपशिष्ट नहीं है और न ही भारी अपशिष्ट है, लेकिन इसे पेशेवर रूप से निपटाया जाना चाहिए। आप बैटरी को रीसाइक्लिंग केंद्र में ले जाकर स्वयं कर सकते हैं। आपको कम से कम एक रसीद मिलेगी, लेकिन आमतौर पर मूल्यवान सामग्रियों के लिए कुछ यूरो भी। एक बैटरी में कुछ किलोग्राम सीसा होता है, जो किसी भी अन्य धातु की तरह, आसानी से और जितनी बार चाहें उपयोग किया जा सकता है।

लेकिन आप बिक्री के किसी भी बिंदु पर जा सकते हैं जहां कार बैटरी खरीदी जाती है। एक नियम के रूप में, आपने पुरानी बैटरी को हटाने से पहले एक नया खरीदा था। आपने 7.50 यूरो की राशि में आइटम "बैटरी जमा" की प्राप्ति पर ध्यान दिया होगा। प्रतिस्थापन के बाद, बस पुरानी बैटरी को उस जगह पर लौटाएं जहां आपने नई बैटरी खरीदी थी और आपको अपना 7.50 यूरो वापस मिलेगा। नई बैटरी खरीदते समय, आप रिसाइकल सेंटर से रसीद भी जमा कर सकते हैं। जमा शुल्क नहीं लिया जाएगा।

बैटरी वापसी के लिए कानूनी ढांचा

पुनर्चक्रण डिपो और नई बैटरी की बिक्री के बिंदु पुरानी बैटरी को वापस लेने के लिए बाध्य हैं। उपयुक्त मामला कानून "बैटरी कानून" है और इसके अनुच्छेद 10 में कहा गया है कि जो विक्रेता अंतिम उपयोगकर्ता को वाहन की बैटरी बेचते हैं, उन्हें 7.50 यूरो की राशि में प्रतिज्ञा एकत्र करने की आवश्यकता होती है, जिसे आप पुरानी बैटरी वापस लेने पर देते हैं।

विशुद्ध रूप से कानूनी रूप से, हालांकि, आउटलेट्स के पास केवल उन बैटरियों को स्वीकार करने का विकल्प है जो वे स्वयं बेचते हैं। उदाहरण के लिए, यदि कोई सुपरमार्केट कार की बैटरी बेचता है, तो उसे किसी भी मोटरसाइकिल या ट्रक बैटरी को स्वीकार करने की आवश्यकता नहीं है। ज्यादातर, आउटलेट इस बिंदु पर हैं, लेकिन समायोजित कर रहे हैं।

हालांकि, बैटरी की स्वीकृति "सामान्य घरेलू मात्रा" में बिक्री के बिंदुओं पर बनाई जानी चाहिए। हॉबी का इस्तेमाल कार डीलरों को इसलिए करना चाहिए कि कम से कम खर्च होने वाली बैटरी की डिलीवरी से पहले उसी दुकान में उचित मात्रा में नई बैटरी खरीदी जाए। यदि यह पहले व्यापार से सहमत है, तो यह भी नुकसान नहीं पहुंचाता है। एक अनुकूलित के साथ, अनुकूल संचार हमेशा बहुत परेशानी से बाहर निकल सकता है। हालांकि, रीसाइक्लिंग केंद्र किसी भी मात्रा में बैटरी स्वीकार करते हैं। हालांकि, एक निश्चित दृष्टिकोण से, यह भी आरोपित किया जा सकता है, क्योंकि निजी व्यक्तियों के लिए, घरों की सामान्य राशि का निर्धारण भी सार्वजनिक संग्रह एजेंसियों पर लागू होता है। फिर से, रीसाइक्लिंग केंद्र को एक बड़ी वस्तु की डिलीवरी से पहले सूचित किया जाना चाहिए। मोटे तौर पर अंगूठे पर, हम 10 खर्च की गई बैटरी की डिलीवरी से इस उपाय की सलाह देते हैं।

बेकार बैटरियों का निपटान भी शीघ्रता से किया जाना चाहिए। पुरानी बैटरी खतरनाक अपशिष्ट हैं जिन्हें निजी संपत्ति पर संग्रहीत नहीं किया जाना चाहिए।

त्वरित पाठकों के लिए टिप्स

• हमेशा नई बैटरी की रसीद रखें
• नई बैटरी खरीदते समय रीसाइक्लिंग सेंटर से रसीद जमा करें
• उपयोग की गई बैटरी को इकट्ठा न करें, लेकिन उन्हें तुरंत वापस करें
• कभी शॉर्ट-सर्किट बैटरी
• नई बैटरी को स्थापित करने से पहले, पृथ्वी केबल को साफ और मरम्मत करें
• नई बैटरी स्थापित करने से पहले, बैटरी बॉक्स के फर्श पैनल को साफ और मरम्मत करें
• उच्च एम्पीयर बैटरी में बेहतर ठंड शुरू होती है
• गहरी निर्वहन वाली बैटरियों के लिए, प्रतिस्थापन से पहले एक विशेषज्ञ कार्यशाला में मरम्मत का प्रयास करें
• हमेशा बैटरी को सुरक्षित रखें और डंडे को कवर करें